O Governo do Estado assumiu o compromisso de concluir o primeiro trecho do prolongamento da Via Expressa em Blumenau. A promessa veio à tona nesta terça-feira (20), durante uma audiência pública na Assembleia Legislativa.
O encontro foi proposto pelo deputado estadual Napoleão Bernardes (PSD). Além disso, o evento reuniu importantes figuras como o secretário de Estado da Infraestrutura, Jerry Comper, e o superintendente do DNIT, Alysson Rodrigo de Andrade.
Obra parada
A obra, iniciada em 2013, está com apenas três dos 15 quilômetros previstos concluídos em mais de 10 anos. A paralisação em agosto do ano passado ocorreu devido a erros no projeto.
A Secretaria de Infraestrutura, agora, encarregou-se de realizar as adequações necessárias para a retomada e conclusão da primeira etapa. Este trecho abrange três quilômetros, conectando a Via Expressa/BR-470 até a Rua Theodoro Pasold.
Portanto, os ajustes incluem a aprovação do DNIT para os acessos à BR-470 e a correção das cabeceiras do viaduto sobre a Rua Guilherme Scharf. Além disso, há a implementação de uma rótula de interseção com a Rua Theodoro Pasold.
Governo atualiza valores
O secretário Jerry Comper revelou que, em valores atualizados, o anel viário completo demandaria mais de R$ 600 milhões. A obra, iniciada em 2014 com um investimento previsto de R$ 138 milhões, visava melhorar o tráfego na região Norte de Blumenau, desafogando a movimentada Rua Dr. Pedro Zimmermann.
Cobrança do deputado
Para o deputado Napoleão Bernardes, a promessa representa um avanço significativo. “Até então, não tínhamos sinalização alguma sobre a continuidade dessa obra estratégica para Blumenau e toda região. Agora, temos algo concreto que é o compromisso de conclusão desses três quilômetros iniciais, tornando-os funcionais para a mobilidade urbana”, declarou o parlamentar.
Napoleão não poupou críticas ao lamentar a situação do canteiro de obras, que se tornou um “grande depósito de lixo”, e cobrou urgência na retomada. “O recurso público precisa ser respeitado, por isso aquilo que começou tem que terminar”, enfatizou o deputado.
Próximas etapas
As etapas seguintes do prolongamento, que totalizam 12 quilômetros entre a Rua Theodoro Pasold e a SC-108, no pé da serra da Vila Itoupava, precisarão passar por um novo processo de estudo e rediscussão.
No entanto, os representantes do Estado apontam uma série de entraves, incluindo um expressivo passivo financeiro com compensações ambientais e indenizações que não estavam previstas inicialmente.
