As obras na intersecção da BR-101 com a SC-486 – Rodovia Antônio Heil, em Itajaí, já atingiram 85% de execução e avançam em ritmo acelerado. O trecho, considerado um dos maiores gargalos logísticos de Santa Catarina, concentra uma das intervenções mais estratégicas de mobilidade urbana em andamento no estado.
O projeto prevê a construção de dois viadutos, uma nova ponte sobre o Rio Canhanduba II e oito alças de acesso. Essas estruturas devem reorganizar o tráfego entre as rodovias federal e estadual, aumentando a segurança e a fluidez do deslocamento de milhares de motoristas que utilizam diariamente o trecho.
Até o momento, os trabalhos já liberaram as alças externas ao tráfego. O governo estadual informou, portanto, que concluiu as alças internas, mas ainda precisa finalizar os viadutos para integrá-las ao sistema viário. No viaduto da marginal esquerda, as equipes finalizaram a execução da laje. Já no da marginal direita e na ponte sobre o Rio Canhanduba II, os operários lançaram todas as vigas. Agora, executam a concretagem da laje.
O secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, destacou a complexidade da obra e o avanço das frentes de trabalho. “Essa obra é um exemplo de como cada projeto é pensado e adaptado às condições do local. Na intersecção da Antônio Heil, utilizamos o EPS, conhecido como isopor, um material leve que resolve o problema da instabilidade do solo. Ali é um banhado, mas mesmo assim a obra avança em ritmo acelerado”, afirmou.
Com investimento de R$ 60,4 milhões, totalmente custeado pelo Governo de Santa Catarina, a intervenção integra o programa Estrada Boa. Ao todo, o projeto estadual destina mais de R$ 3,5 bilhões para modernizar a malha rodoviária catarinense, fortalecendo, dessa forma, a mobilidade e o escoamento da produção em todas as regiões.
