A BR-470, importante corredor rodoviário do Vale do Itajaí, deve integrar um novo contrato de concessão à iniciativa privada em 2027. O governo federal prevê publicar o edital em abril e realizar o leilão em julho do próximo ano. O projeto faz parte de um pacote de concessões anunciado pelo Ministério dos Transportes, que reúne 11 projetos e prevê R$ 102 bilhões em investimentos em rodovias federais.
Além da BR-470, o lote inclui trechos das BRs 153 e 282, totalizando 515 quilômetros de extensão. Ao longo do contrato, o governo prevê R$ 6,4 bilhões em investimentos, com obras de duplicação, construção de faixas adicionais e marginais, além da implantação de pedágios eletrônicos.
Leilão foi adiado para julho de 2027
O cronograma mais recente prevê a publicação do edital em abril de 2027, seguida pelo leilão em julho. Inicialmente, o governo esperava lançar o edital em agosto de 2026 e realizar a disputa em novembro deste ano.
Entretanto, o projeto ainda depende de etapas técnicas e administrativas. O Ministério dos Transportes já aprovou os estudos e promoveu audiências públicas, inclusive em Itajaí. Agora, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) analisa as sugestões e propostas de alteração apresentadas durante as consultas.
Depois de concluir o relatório e a modelagem da concessão, etapas previstas para o fim de 2026, o governo deverá encaminhar o projeto ao Tribunal de Contas da União (TCU). O órgão poderá liberar o andamento do processo ou solicitar ajustes antes da publicação do edital.
A concessão da BR-470 ocupa a terceira posição no cronograma federal. Antes dela, o governo prevê leiloar as rotas de Integração Sul e Portuária Sul, no Rio Grande do Sul, em junho de 2027.
Projeto prevê R$ 6,4 bilhões em investimentos
O plano de concessão prevê diferentes intervenções para ampliar a capacidade da rodovia e melhorar a circulação de veículos. Entre as principais obras estão:
- 50 quilômetros de duplicação;
- 102 quilômetros de faixas adicionais;
- 79 quilômetros de vias marginais;
- 155 trevos e acessos;
- 29 passarelas para pedestres;
- dois pontos de parada e descanso para caminhoneiros;
- 13 pórticos de pedágio eletrônico.
Além disso, o projeto prevê a implantação do sistema free flow, que permite a cobrança de pedágio sem a necessidade de praças físicas ou paradas nas rodovias.
Do total de pórticos previstos, dois ficarão no trecho da BR-470, em Santa Catarina. Um será instalado em Gaspar, no quilômetro 39,3, enquanto o outro ficará em Ilhota, no quilômetro 16,4.
O cronograma também prevê R$ 3,5 bilhões em obras entre o terceiro e o oitavo ano de concessão. Portanto, parte significativa das intervenções deverá ocorrer nos primeiros anos do contrato, conforme as etapas previstas no projeto.
Concessão busca melhorar o escoamento da produção
A BR-470 conecta municípios do Vale do Itajaí e desempenha papel importante no transporte de cargas em Santa Catarina. Com a integração às BRs 282 e 153, o lote deverá ampliar a ligação entre o litoral, a Serra catarinense e o Meio-Oeste.
Dessa forma, a concessão busca facilitar o transporte da produção industrial, agropecuária e madeireira, além de fortalecer a conexão com os portos de Itajaí e Navegantes.
Segundo o Ministério dos Transportes, a integração das rodovias poderá ampliar o acesso a outras regiões do país e facilitar o transporte de mercadorias destinadas à exportação.
Santa Catarina terá outras concessões previstas para 2027
Além do lote que inclui a BR-470, o cronograma federal contempla outros projetos em Santa Catarina. Um deles abrange as BRs 153, 253 e 280? Não. O lote 3 citado no planejamento reúne as BRs 153, 253 e 180, na região Oeste, com leilão previsto para julho de 2027.
Já o lote 2, que contempla a BR-280, no Norte catarinense, tem leilão previsto para novembro do próximo ano. Outro projeto envolve a BR-116, entre Paraná e Santa Catarina, mas depende de um acordo com a atual concessionária, a Arteris Planalto Sul.
Ao todo, o governo federal tem 27 estudos de concessões rodoviárias contratados. Por isso, novos projetos poderão entrar no planejamento de 2027, conforme a conclusão das análises técnicas.
Enquanto isso, a concessão da BR-470 segue em fase de preparação. O próximo passo será concluir a modelagem e obter a avaliação do TCU, etapas necessárias para avançar até a publicação do edital e o leilão previsto para julho de 2027.
