A concessionária Arteris Litoral Sul vai realizar, entre os dias 22 e 29 de abril de 2026, uma série de interdições temporárias na BR-101, em Santa Catarina, e no Contorno de Florianópolis. A medida ocorre devido à execução de testes com o sistema HS-WIM (High-Speed Weigh-in-Motion), tecnologia que realiza a pesagem de veículos em movimento, sem necessidade de parada.
As intervenções acontecerão sempre no período noturno, das 22h às 5h, justamente para reduzir os impactos no fluxo de veículos. Durante esse intervalo, equipes irão bloquear o acostamento e a faixa da direita nos trechos afetados. Além disso, por questões de segurança, haverá bloqueio da alça de acesso da BR-101 ao Contorno de Florianópolis no sentido Curitiba, na pista norte.
Os pontos de intervenção já foram definidos. Na BR-101, os trabalhos se concentram entre os quilômetros 175,5 e 176, no trecho de Governador Celso Ramos, sentido Porto Alegre. Já no Contorno de Florianópolis, as ações ocorrem entre os quilômetros 1 e 2, em Biguaçu, também no sentido sul.
Enquanto isso, a concessionária reforça a importância da atenção redobrada por parte dos motoristas. Como resultado das intervenções, a sinalização será intensificada nos locais, orientando o tráfego e garantindo a segurança de quem passa pela rodovia. Ainda assim, a recomendação é clara: reduzir a velocidade e respeitar as indicações ao longo dos trechos em obras.
Tecnologia que pesa sem parar
O sistema HS-WIM representa um avanço significativo na fiscalização de cargas nas rodovias. Diferentemente das balanças tradicionais, que exigem que caminhões parem para a pesagem, essa tecnologia utiliza sensores instalados diretamente no pavimento para medir o peso dos veículos enquanto eles trafegam em velocidade normal.
Na prática, o equipamento capta dados como peso por eixo, peso total e até a velocidade do veículo, tudo em tempo real. Em seguida, o sistema processa automaticamente essas informações e identifica possíveis excessos de carga — um dos principais fatores de desgaste do asfalto e de aumento no risco de acidentes.
Além disso, o sistema contribui para tornar a fiscalização mais eficiente e menos invasiva, já que evita filas e paradas obrigatórias. Consequentemente, melhora a fluidez do trânsito e fortalece o controle sobre o transporte de cargas nas rodovias federais.
Diante desse cenário, os testes realizados nesta semana são fundamentais para validar o funcionamento da tecnologia e garantir que o sistema opere com precisão.
