Em Florianópolis, as principais travessias para pedestres sobre a Avenida Beira-mar Norte, no Centro, vão passar por um processo de reformulação. A intenção é oferecer mais segurança, garantir acessibilidade e aprimorar o funcionamento do sistema, uma vez que a travessia passará a operar em dois tempos. Mantendo em parte o semáforo existente e adicionando um sistema acionado por botoeira para travessia sobre o trecho de faixa mais próximo à orla.
Atualmente, as travessias seguem em linha reta sobre as três faixas de trânsito. Com a mudança, a faixa de pedestres permanecerá em linha reta no trecho sobre a marginal e a faixa de veículos sentido Centro-Norte. Antes de atravessar a última e terceira faixa, de sentido Norte-Centro, o pedestre terá que fazer uma pequena mudança de direção, caminhando à direita sobre o canteiro e, um pouco mais adiante, acessar a parte final da travessia. Para concluir o trajeto, no entanto, será necessário utilizar um sistema de botoeiras. A mudança vale também para os ciclistas.
“Essa é uma mudança que tem dois benefícios principais. Primeiro, garantimos que o pedestre atravesse em segurança, uma vez que encurta-se o caminho para possíveis distrações e estimulamos a travessia em dois tempos, sem o risco de permanência sobre a faixa para além do tempo semafórico padrão da via. Por outro lado, ganha o trânsito, uma vez que os motoristas que vem do sentido Norte-Centro, sempre que não houver demanda de pedestres, poderão seguir viagem, deixando de estar atrelados ao semáforo do sentido contrário, que delimita o acesso à Rua João Carvalho”, explica o secretário de infraestrutura e manutenção da cidade, Rafael Hahne.
Travessias para pedestres
A primeira etapa da obra começou nesta semana. A intervenção ocorre na faixa que conecta a orla com a Praça Governador Celso Ramos, na altura da Rua João Carvalho. Ali a Prefeitura de Florianópolis, através da Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade, está nivelando as calçadas e canteiros que compõem a travessia. Na sequência, deve ser encaminhada a sinalização e instalação do semáforo com botoeiras. O local vai ganhar também novo paisagismo, com espécies que devem auxiliar na delimitação da área caminhável.
“Vamos começar com esse local, mas o intuito é levar a nova configuração para outros dois pontos da Avenida Beira-mar. Vamos seguir a mesma lógica. Estão no radar as travessias nos cruzamentos com a Rua Alves de Brito e Travessa Rufino”, conclui Hahne.
Como funciona um sistema com botoeira
Um semáforo com botoeira funciona registrando o pedido de travessia do pedestre e, ao ser acionado, com um clique, altera o ciclo do semáforo para liberar a faixa de pedestres no momento mais apropriado. Ou seja, ao apertar o botão, o sistema não fecha o semáforo imediatamente. Com a botoeira o trânsito só é interrompido quando há demanda na travessia, evitando que os veículos sejam parados sem necessidade.
