Após um período de paralisação e perda de competitividade, o Porto de Itajaí voltou a ganhar tração no cenário logístico nacional. Sob a gestão da JBS Terminais desde outubro de 2024, o terminal encerrou 2025 com quase 390 mil TEUs movimentados ao longo do ano, resultado que marca a retomada da eficiência operacional e recoloca Santa Catarina em uma rota estratégica do comércio internacional.
Além disso, em apenas 15 meses sob nova administração, o terminal já superou a marca de 430 mil TEUs, atendendo aproximadamente três mil clientes. Esse desempenho reflete uma combinação de reorganização operacional, modernização da infraestrutura e retomada da confiança do mercado.
Para sustentar esse crescimento, a JBS Terminais direcionou cerca de R$ 220 milhões a investimentos estruturais e tecnológicos para Itajaí. Entre as principais melhorias, destacam-se a aquisição de dois guindastes móveis de última geração, com capacidade de 125 toneladas e alcance para até 20 fileiras de contêineres. Esses equipamentos reduzem o tempo de operação dos navios e ampliam a produtividade no cais.
Ao mesmo tempo, o terminal fortaleceu sua atuação no segmento de cargas refrigeradas, com a instalação de 1.708 tomadas para contêineres reefers. Paralelamente, a implementação de oito gates reversíveis otimizou o fluxo de caminhões, contribuindo para maior previsibilidade logística e redução de filas no acesso terrestre.
Segundo o presidente da JBS Terminais, Aristides Russi Junior, a estratégia prioriza eficiência, fluidez e competitividade regional. De acordo com ele, a recuperação dos volumes acima dos níveis anteriores à paralisação confirma a assertividade do modelo adotado desde o início da gestão.
Estrutura
Atualmente, o Porto de Itajaí conta com 180 mil metros quadrados de área operacional e 1.030 metros de cais. Além disso, são quatro berços com 14 metros de profundidade. Essa estrutura permite a operação de 10 linhas regulares de navegação e sete escalas semanais, conectando Santa Catarina a mercados da Ásia, Europa, Américas, Oriente Médio e África. Em 2025, o terminal recebeu 384 embarcações e ampliou seu portfólio de serviços, incluindo uma nova rota direta para o Norte da Europa.
