São José se tornou o primeiro município de Santa Catarina a aprovar uma lei que autoriza a criação de faixas exclusivas para motocicletas, conhecidas como Faixa Azul. A medida foi sancionada pelo Executivo municipal e agora entra na etapa de estudos técnicos para definir a regulamentação, os locais de implantação e a logística necessária antes do início da sinalização.
A proposta foi aprovada pela Câmara de Vereadores de São José em abril e busca organizar a circulação entre motos e automóveis em vias de grande movimento. Segundo a justificativa do projeto, a separação dos fluxos pode reduzir conflitos no trânsito, aumentar a segurança dos motociclistas e contribuir para a fluidez do tráfego, principalmente nos horários de pico.
Estudos vão definir as primeiras vias
Com a legislação em vigor, a prefeitura deverá analisar quais corredores apresentam maior fluxo de motocicletas e maior necessidade de implantação da Faixa Azul. Além disso, os técnicos vão avaliar aspectos de segurança viária, largura das pistas e impacto na circulação geral dos veículos.
A iniciativa prevê a utilização da estrutura viária já existente. Portanto, a implantação dependerá basicamente da demarcação e pintura da pista, sem necessidade de obras estruturais de grande porte ou mudanças significativas na infraestrutura das vias.
De acordo com o texto da lei, as motocicletas representam uma alternativa importante de deslocamento em cidades com tráfego intenso. No entanto, a circulação compartilhada com veículos maiores, sem uma faixa específica, aumenta o risco de acidentes, especialmente em períodos de maior congestionamento.
Objetivo é melhorar a fluidez do trânsito
Além do foco na segurança, a medida busca melhorar a dinâmica do trânsito em uma das cidades que mais crescem na Grande Florianópolis. A expectativa é que a organização do fluxo de motocicletas reduza manobras entre faixas e torne a circulação mais previsível para todos os condutores.
Outras cidades brasileiras já adotaram a Faixa Azul. São Paulo implantou o modelo inicialmente na Avenida 23 de Maio e posteriormente expandiu a sinalização para outros corredores. Fortaleza também iniciou a implantação, enquanto Belo Horizonte anunciou faixas exclusivas em vias estratégicas.
Em Santa Catarina, São José é a primeira cidade com legislação aprovada para permitir esse tipo de circulação. Florianópolis também possui estudos em andamento para implantação de faixas exclusivas para motocicletas em corredores como a Beira-Mar Norte e a BR-282.
Agora, a administração municipal concentra esforços na avaliação técnica dos trechos mais adequados. A definição das primeiras vias dependerá dos resultados dos estudos, que deverão indicar onde a Faixa Azul pode trazer maior ganho em segurança viária e organização do trânsito.
