Um projeto pretende implantar um corredor litorâneo rodoviário entre o anel viário da Grande Florianópolis e Joinville. Ele foi tema da apresentação que ocorreu nesta segunda-feira (11), na sede da Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí-Açu (Amfri).
O secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), Jerry Comper, mostrou o projeto de engenharia para um grupo de para prefeitos, vereadores e outras autoridades. Além disso, a previsão é a construção de 144 quilômetros de estrada, com três pistas em cada sentido.
Comper explicou que a Via Mar nasce como alternativa essencial para desafogar o saturado e caótico trânsito da BR-101. Isso especificamente no trecho entre Joinville e o anel viário da Grande Florianópolis. Da mesma forma, o Corredor Litorâneo Norte, outro nome que recebeu o projeto, terá viabilidade através de uma parceria público privada.
No dia 23 de outubro, o governador Jorginho Mello assinou a ordem de serviço para a elaboração dos projetos de quatro lotes da nova rodovia. Isso incluiu estudos de impacto ambiental e traçados técnicos. O trecho com projetos já autorizados é de Joinville até Itajaí.
Primeiro passo
Um quinto lote definirá o traçado da nova via de Itajaí até o Contorno Viário da Grande Florianópolis. A previsão é que a construção do Corredor Litorâneo Norte inicie após a conclusão dos projetos e a liberação das licenças necessárias.
“Essa rodovia é prioridade do governo Jorginho Mello. Já apresentamos o projeto na Assembleia Legislativa e agora viemos na Amfri para que a sociedade daqui tenha mais detalhes. O principal passo já aconteceu, que é a autorização para a execução dos projetos, graças ao nosso governador,” explicou Jerry Comper.
Alternativa
Assim que for concluída, a nova rodovia será uma importante alternativa de tráfego, contribuindo diretamente para a melhoria da mobilidade na região costeira do estado. O Corredor Litorâneo Norte é projetado para desafogar o trânsito da BR-101, uma das rodovias mais movimentadas do país, e oferecerá uma nova rota para o escoamento de produtos e circulação de pessoas.
Além disso, de acordo com dados da Secretaria de Estado do Planejamento, a região concentra 60% da população catarinense, o que justifica ainda mais a necessidade da obra.
Corredor Litorâneo
A expectativa é que a Via Mar tenha impacto direto no transporte de produtos industriais, agrícolas e pesqueiros, além de promover o turismo ao facilitar o acesso a diversos destinos do litoral catarinense. A previsão é que a nova rodovia melhore significativamente o fluxo de caminhões que abastecem os portos de Itajaí e São Francisco do Sul, reduzindo custos e tempo de deslocamento para as empresas.
