
O Governo do Estado de Santa Catarina anunciou que abrirá duas das quatro alças do trevo de interseção da rodovia Antônio Heil (SC-486) em Itajaí, na sexta-feira, 28 de fevereiro, início do feriadão de Carnaval.
O Secretário da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, confirmou a informação. O local, que liga a BR-101 Norte, representa o principal gargalo logístico rodoviário do estado.
As alças liberadas permitirão o trânsito no sentido Joinville, da BR-101 para Brusque, acessando a SC-486; e no sentido inverso, de Balneário Camboriú a Itajaí, para quem também trafega pela BR-101.
A abertura dos dois acessos na véspera do feriado de Carnaval proporcionará mais conforto e segurança aos usuários das duas rodovias. “Essa é uma das maiores obras de Santa Catarina, dentro do Programa Estrada Boa, que transformou o estado num canteiro de obras”, destacou Comper. Ele também informou que a obra já superou 25% de execução. Projeções indicam, ainda assim, a entrega das quatro alças, dos dois viadutos e da ponte projetada com oito meses de antecedência.
Investimentos do Programa Estrada Boa
O Governo do Estado, por meio da SIE, está investindo R$ 60,4 milhões nessa obra. A construção das alças, dos viadutos e da ponte beneficiará toda a cadeia logística da região e garantirá maior fluidez ao transporte de diversos produtos que utilizam os portos para escoamento. Essa demanda integra o Programa Estrada Boa, que prevê 64 obras de infraestrutura viária e investimentos superiores a R$ 3,5 bilhões.
Nota tecnologia
O projeto da obra abrange aproximadamente 1,3 mil metros de extensão. Ele inclui a construção de quatro eixos viários de entrada e saída da estrada federal, uma ponte sobre o rio Canhanduba II, bem como dois viadutos. Ainda estão previstos a realização de serviços de drenagem, pavimentação e, ainda assim, sinalização.
Além disso, o uso da tecnologia EPS está acelerando as obras das alças de interseção da Rodovia Antônio Heil com a BR-101, em Itajaí. O poliestireno expandido (EPS) facilita a construção do chamado aterro leve, técnica empregada para nivelar solos e estruturar aterros em obras rodoviárias.

